2-5 МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЗАТРАТ ПРИ ПОЭТАПНОМ ПОВЫШЕНИИ МОЩНОСТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ (НА ПРИМЕРЕ РЖУ «КОКАНД»)
Abstract
The article considers the methodology for determining construction and operational costs during the phased increase in the capacity of railways on the example of the Kokand Regional Railway Junction (RJU Kokand). In the context of growing freight traffic through the Fergana Valley, the problem of optimizing infrastructure investments is updated. The authors propose an economic and mathematical model that balance single-stage capital investments and current operating expenses, taking into account discounting over time. The results of the study can be used in planning the reconstruction and modernization of sections of JSC "O'zbekiston Temir Yo'llari".
Keywords: railway, RJU Kokand, carrying capacity, construction and operational costs, phased reinforcement, discounting, reduced costs.
Аннотация: Мақолада Қўқон минтақавий темир йўл узели (РЖУ Коканд) мисолида темир йўлларнинг ўтказиш ва ташиш қобилиятини босқичма-босқич оширишда қурилиш-эксплуатация харажатларини аниқлаш методикаси кўриб чиқилган. Фарғона водийси орқали юк ташиш ҳажмининг ортиши шароитида инфратузилмага йўналтириладиган инвестицияларни оптималлаштириш масаласи долзарб ҳисобланади. Мақолада бир марталик капитал ва жорий эксплуатация харажатларини вақт омили бўйича дисконтлашни ҳисобга олган ҳолда мувозанатлаштирувчи иқтисодий-математик модел таклиф этилган. Тадқиқот натижалари «Ўзбекистон темир йўллари» АЖ участкаларини реконструкция қилиш ва модернизациялашни режалаштиришда фойдаланилиши мумкин.
Калит сўзлар: темир йўл, РЖУ Қўқон, ўтказиш қобилияти, қурилиш-эксплуатация харажатлари, босқичма-босқич кучайтириш, дисконтлаш, келтирилган харажатлар.
Аннотация: В статье рассматривается методика определения строительно-эксплуатационных затрат при этапном увеличении пропускной и провозной способности железных дорог на примере Кокандского регионального железнодорожного узла (РЖУ Коканд). В условиях роста объемов грузоперевозок через Ферганскую долину актуализируется проблема оптимизации инвестиций в инфраструктуру. В статье предложена экономико-математическая модель, позволяющая сбалансировать единовременные капитальные вложения и текущие эксплуатационные расходы с учетом дисконтирования во времени. Результаты исследования могут быть использованы при планировании реконструкции и модернизации участков АО «Узбекистон темир йуллари».
Ключевые слова: железная дорога, РЖУ Коканд, пропускная способность, строительно-эксплуатационные затраты, поэтапное усиление, дисконтирование, приведенные затраты.
